CONSEJOS DE MANTENIMIENTO DE LA PRENSA

Fundamentos e importancia

Los sistemas de aire son una parte crucial de las prensas mecánicas y, en menor grado, de las prensas servohidráulicas. La seguridad de los operadores de la prensa depende del mantenimiento y los sistemas operativos adecuados. Si alguna parte del sistema de aire tiene fugas o no funciona correctamente, se debe informar al supervisor de mantenimiento de inmediato.

Todas las prensas deben estar equipadas con un mínimo de presostato de aire monitoreado electrónicamente que evitará el funcionamiento de la prensa si la presión de aire es demasiado baja.

No asegurarse de que los sistemas de aire estén funcionando y ajustados a las presiones correctas puede provocar daños importantes en otras partes del sistema de transmisión de la prensa (consulte los puntos de conexión n. ° 4).

√ El aire suministrado por la fábrica a las prensas y al equipo debe estar limpio y seco, lo que no siempre es el caso.
√ Debe haber una válvula maestra de suministro de aire / descarga de aire bloqueable en línea con la conexión a la prensa.
√ Los reguladores de presión en la prensa deben ajustarse correctamente a las presiones recomendadas de fábrica.
√ El personal de mantenimiento debe consultar el esquema del sistema de aire para asegurarse de que están revisando todos los sistemas.
√ No se debe verificar ninguna condición de fuga en todo el sistema de aire durante el mantenimiento de rutina.
√ Los tanques de almacenamiento de suministro de aire deben drenarse semanalmente para eliminar cualquier condensación o humedad.

Elementos que podrían estar en su prensa según el tipo de prensa:

• Tanques de suministro de aire (condición segura y sin fugas)
• Drenajes de los tanques de suministro de aire para evitar la contaminación de los componentes aguas abajo
• Filtros, lubricadores, reguladores de presión e interruptores de presión en línea
• Salidas de conexión rápida para la conexión de herramientas neumáticas
• Válvula doble para embrague y freno con silenciador para activar la unidad CB (consulte las puntas CB n. ° 3)
• Junta de entrada de aire giratoria en la unidad CB
• Freno de volante
• Sistemas de bloqueo deslizante en prensas hidráulicas
• HOLP / Sistema de sobrecarga de aire sobre hidráulico y bomba (consulte las sugerencias n. ° 7 de HOLP)
• Sistemas de contrapeso de aire (consulte los consejos n. ° 2 de ACB)
• Mangueras de línea de aire y accesorios de conexión

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Fundamentos e importancia

Los sistemas de contrapeso de aire son una parte crucial de las prensas mecánicas . Si alguna parte del sistema de aire tiene fugas o no funciona correctamente, se debe informar al supervisor de mantenimiento de inmediato.

Todas las prensas deben estar equipadas con un manómetro ACB, un regulador de ajuste y una tabla gráfica que indique la presión de aire requerida para aumentar el peso del troquel. Cada vez que se carga un nuevo dado, se debe restablecer la presión de ACB. Una buena práctica es marcar el dado superior para mostrar el peso medido correcto.

Si no se asegura de que el sistema ACB esté ajustado a las presiones correctas, se producirán daños importantes en otras partes del sistema de transmisión de la prensa (consulte los puntos de conexión n. ° 4).

√ Los sistemas ACB son los sistemas que más se pasan por alto y se utilizan incorrectamente en las prensas de estampado.
√ Nunca abra los cilindros ACB a menos que se drene todo el aire de la prensa y aplique las reglas de bloqueo / etiquetado.
√ Comprenda la diferencia de carga estática (deslizamiento sin movimiento) y carga dinámica (deslizamiento en movimiento) para establecer la presión ACB adecuada. Los golpes más rápidos por minuto requerirán un aumento en la presión del aire para tener en cuenta la masa / peso y la velocidad del deslizamiento. Si su prensa está equipada con un indicador de consumo de AMP del motor principal, esta es la mejor manera de asegurar las presiones ACB adecuadas para la velocidad a la que está haciendo funcionar la prensa. Demasiada presión = aumento de AMP en la carrera descendente, muy poca presión = aumento de AMP en la carrera ascendente.
√ La presión del ACB ajustada correctamente permite un buen flujo de lubricación a todos los cojinetes y bujes del variador.
√ Una presión demasiado baja provocará un efecto de martillo en todos los cojinetes, bujes y engranajes impulsores.
√ El mantenimiento debe asegurarse de drenar el tanque de suministro de aire ACB semanalmente para eliminar la humedad.
√ Inspeccione la lubricación de los cilindros ACB para asegurarse de que los sellos y empaquetaduras estén lubricados correctamente.
√ Inspeccione las varillas ACB que conectan los cilindros al deslizamiento y asegúrese de que no haya marcas presentes.

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Fundamentos e importancia

Los sistemas de frenos y embrague de aire son una parte crucial de las prensas mecánicas . Si alguna parte del sistema de aire al sistema CB tiene una fuga o no funciona correctamente, se debe informar al supervisor de mantenimiento de inmediato.

Todas las prensas deben estar equipadas con un manómetro CB y un regulador. Debe ajustarse a la presión de funcionamiento adecuada y se muestra en el manual de la prensa o del embrague y freno. Una vez configurado a la presión adecuada, esto no es necesario y no debe ajustarse, ya que una configuración incorrecta dañará las placas de revestimiento del CB. Esto es cierto para las prensas de embrague tanto en seco como en húmedo.

Si no se asegura que el sistema CB esté funcionando correctamente y con el recorrido de carrera adecuado de las placas de revestimiento, se producirá un desgaste excesivo.

√ Precaución: Siempre inspeccione el área del troquel antes de activar los botones CB de doble ejecución, asegúrese de que no queden herramientas en el troquel y que no haya ninguna persona en el área del troquel y que los protectores adecuados del punto de operaciones estén en su lugar.
√ El mantenimiento debe realizar pruebas e inspecciones semanales, modo en pulgadas = la parada y el inicio son suaves, modo de carrera única = parada de deslizamiento cerca del TDC / punto muerto superior después de cada carrera, modo continuo = el deslizamiento se detiene inmediatamente cuando se presiona la parada de emergencia o se detiene TDC cuando se presiona el tope superior.
√ El deslizamiento no debe sobrepasar el TDC, si esto sucede, las causas podrían ser, el desgaste de la guarnición del freno o el ajuste necesario en la unidad CB seca o el silenciador de escape en la válvula del embrague de control electrónico puede necesitar limpieza.
√ El mantenimiento debe drenar el tanque de suministro de aire CB semanalmente para eliminar la humedad del sistema.
√ Comprenda el flujo, el tanque de suministro de aire CB al filtro al lubricador a la junta giratoria de entrada de aire que alimenta el aire al embrague para acoplar y activar el movimiento deslizante.
√ El freno del volante , que no debe confundirse con la unidad CB, se suministra para detener la rotación del volante una vez que el motor principal se pone en la posición de apagado. Esto permite a los operadores o al equipo de configuración del troquel ingresar al área del troquel sabiendo que el volante no se está moviendo y que el deslizamiento no se puede activar.
√ El mantenimiento debe inspeccionar el recorrido del freno del volante, el grosor y el funcionamiento de la pastilla mensualmente.
√ Para prensas con unidades CB húmedas, es fundamental que el nivel de aceite sea correcto y que el aceite esté limpio. Si no lo hace, se producirá un desgaste excesivo de las placas de revestimiento de CB que eventualmente se sobrecalentarán y, en algunos casos, se deformarán.

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Fundamentos e importancia

Piense en el hueso de la pierna conectado a la articulación de la rodilla conectada a la espinilla conectada al hueso del tobillo.

Ahora aplique esto a una prensa mecánica , 1. el embrague y el freno están conectados al eje de transmisión y el volante , el piñón está 2. conectado al engranaje principal está conectado al 3. pitman o los cigüeñales conectados a la 4. biela conectada a el tornillo 5. balón conectado con el asiento de la bola 6. punto de suspensión que está conectado a la 7. Slide que está guiado por el 8. sistema de regleta guía de deslizamiento .

El sistema de accionamiento de la prensa se documenta cuando hay nuevos y totales permitidos / espacios de apilamiento totales que deben medirse, documentarse durante el mantenimiento preventivo cada año y compararse con la construcción.

√ Los 11 sistemas cubiertos en este documento de Consejos de mantenimiento tienen un propósito, causa y efecto en los puntos de conexión en su prensa. El uso inadecuado de cualquiera de las 10 áreas mencionadas en este documento causará daños en el tren de transmisión, que son costosos de reparar.
√ Se deben realizar y documentar inspecciones periódicas y cambios de aceite para asegurar el rendimiento de la prensa y evitar cualquier desgaste innecesario en cada punto de conexión.
√ El mantenimiento puede medir fácilmente los espacios libres totales de apilado. Retire y limpie el área de la matriz, descargue toda la presión de aire al sistema ACB para que la conexión baje, instale dos indicadores de cuadrante entre la corredera y el cabezal y luego suba la presión de aire en el sistema ACB y documente el movimiento total y el paralelismo de izquierda a derecha.
√ Precaución: las aplicaciones de alto impacto, como el corte , la perforación , crean un chasquido inverso a través del tonelaje que no debe exceder más del 10% de la capacidad total de la prensa para evitar dañar los componentes de la transmisión.
√ Haga clic aquí para obtener más información sobre el tonelaje inverso.
√ Se recomienda cambiar el aceite en todos los sistemas cada año. Se debe tomar una muestra de aceite y enviarla para su análisis para detectar cualquier partícula de metal que pueda estar presente.

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Fundamentos e importancia

Los sistemas de control de prensas deben diseñarse para la máxima seguridad para los operadores de prensas. Nadie debe operar una prensa a menos que haya recibido una formación completa y haya leído el manual de la prensa y este documento de Consejos de mantenimiento.

Los protectores del punto de operación son responsabilidad exclusiva del usuario final. Todos los protectores de los puntos de operación deben revisarse como mínimo una vez a la semana. Se deben realizar todos los esfuerzos posibles para evitar el acceso al área del punto de pellizco.

En este documento referiremos la última tecnología de controles de I-PRESS & Automatización que en la mayoría de los casos tendrán más características que prensas con otros controles o controles antiguos.

Haga clic aquí para el tutorial de mechanical I-PRESS.

Haga clic aquí para ver el tutorial de Servo Hydraulic I-PRESS.

√ Nunca realice modificaciones en los controles de prensado o cableado sin aprobación.
√ Los paneles eléctricos deben estar limpios, bloqueados con el interruptor de desconexión del interruptor principal.
√ Cualquier cambio o adiciones de equipo auxiliar para ser cableado en el control de prensa debe ser revisado y aprobado con el constructor de prensas y hacer referencia a los esquemas eléctricos originales.
√ Cualquier cambio aprobado debe marcarse en el esquema eléctrico maestro con fecha y hora en el nombre de archivo, por lo que sabe que siempre está mirando el esquema eléctrico actual.
√ I-PRESS viene con 3 niveles de contraseñas, Nivel 1 = operador, Nivel 2 = supervisor, Nivel 3 = Técnico Sutherland.
√ Pulse los controles y funciones deben comprobarse semanalmente para asegurarse de que todos los sistemas funcionan.
√ Mantenimiento (como mínimo) para comprobar todos los modos de funcionamiento y confirmar el correcto funcionamiento, incluidos: Modos de funcionamiento Desactivados, Pulgadas, Individuales y Continuos,Parada de Emergencia, Parada Superior, Sobrecarga Hidráulica, Ajuste de deslizamiento y confirmar que se detiene en los puntos de ajuste de fábrica superior e inferior. Además, para comprobar y confirmar que todos los guardias de punto de operación están en su lugar y funcionan correctamente.

*NOTA -

Si tiene dudas sobre la función o característica de control, deje de hacer lo que esté haciendo y consulte a su supervisor.

I-PRESS estándar de la industria 4.0 cumple con el requisito de seguridad más alto, el nivel de rendimiento D y cat-3.

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Fundamentos e importancia

El recorrido hacia arriba y hacia abajo del carro debe ser paralelo, preciso, exacto y repetible para extender la vida útil del troquel entre el mantenimiento del troquel. La mayoría de las prensas de lados rectos tienen guía de 8 puntos (vea la foto en la página siguiente), mientras que las prensas de marco con espacios más pequeños o las prensas OBI pueden tener 6 puntos de 4 puntos respectivamente, pero el principio es el mismo.

√ Revise todas las superficies de las chavetas para asegurarse de que estén recibiendo lubricación del sistema de recirculación de aceite automático o de la bomba de grasa automática, según su prensa.
√ Verifique si hay marcas de rayones en los revestimientos de bronce reemplazables que indiquen que los listones están demasiado apretados o falta de lubricante.
√ Rastree todas las líneas de lubricante y bloques del distribuidor de la fuente de lubricante y confirme que estén en buenas condiciones sin fugas.
√ Para prensas con aceite de recirculación automática, asegúrese de verificar el nivel de aceite en el tanque, limpiar los filtros y asegurarse de que las bandejas de recogida de aceite en la parte inferior de cada chaveta estén limpias y libres de residuos.
√ El ajuste de las guías de deslizamiento solo debe ser realizado por personal de mantenimiento experimentado.
√ Se debe confirmar que el deslizamiento esté paralelo a la placa de refuerzo en las cuatro esquinas. Le sugerimos que use un indicador de cuadrante y comience en el frente derecho y marque esto como un punto de inicio 0.0, luego vaya al frente izquierdo, a la parte trasera izquierda y luego a la parte trasera derecha y marque la medida como se muestra en el indicador de cuadrante y documente su trabajo.
√ Verifique la holgura sugerida por el fabricante para cada superficie de larguero y ajuste en consecuencia.
√ Una vez que se fijan los gibs, asegúrese de realizar las pruebas adecuadas con la prensa en modo de ciclo continuo, verifique que toda la superficie esté lubricada correctamente y le recomendamos que utilice una pistola de calor para medir y documentar las temperaturas en la sección inferior, media y superior de cada gib.

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Fundamentos e importancia

La mayoría de las prensas de hoy vienen equipadas con un sistema HOLP (protección de sobrecarga hidráulica ) que tiene dos propósitos: liberar matrices atascadas cerca de BDC / centro muerto inferior y proteger el sistema de transmisión de la prensa. La mayoría de los sistemas HOLP están configurados para liberar presión y detener la prensa cuando se alcanza el 110% de la capacidad de la prensa.

√ En la mayoría de los casos, los sistemas HOLP son aire sobre sistemas hidráulicos que consisten en un interruptor de liberación HOLP con llave al solenoide montado en la bomba HOLP, una bomba HOLP, manómetro, regulador y tanque hidráulico con manómetro que alimenta un pistón presurizado debajo de cada suspensión. punto en la diapositiva. Vea "h" en el diagrama de la página siguiente.
√ Nunca sobrellene el tanque HOLP, cuando el sistema esté presurizado y presione en condición de listo para funcionar, el nivel de aceite debe estar en el punto medio en el indicador del sitio. Cuando el HOLP se activa en la presión de liberación, el aceite debajo de los puntos de suspensión en la corredera debe evacuarse, lo que elevará el nivel del tanque más cerca del lleno.
√ Nunca cambie la configuración de presión de la configuración recomendada de fábrica. Cambiar este ajuste de presión dañará la prensa.
√ Se sugiere operar el sistema HOLP una vez a la semana para confirmar que funciona correctamente. Una buena forma de hacerlo es colocar un indicador de cuadrante entre el cabezal y la corredera, girar la llave para liberar la posición y medir el recorrido ascendente de la corredera. Nota: Es posible que sea necesario aumentar la presión del contrapeso de aire ACB para superar el peso de la guía y la herramienta.

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Fundamentos e importancia

Esta sección se aplica a las prensas hidráulicas tradicionales y nuestras prensas servohidráulicas . Es fundamental que el aceite del sistema de gestión de fluidos de la prensa esté limpio para evitar daños en las válvulas, los cilindros y todos los componentes que encuentra el aceite. El control de la temperatura también es importante para evitar la degradación de la viscosidad del aceite y las propiedades lubricantes.

√ Comprender su sistema hidráulico, esquema, dirección de flujo, tanque, intercambiador de calor, filtros, colectores, válvulasde control de flujo monitoreadas electrónicamente, válvulas de apagado, conexión de brida, cilindros, etc.
√ Compruebe el nivel del tanque principal y la recarga según sea necesario.
√ Las muestras de aceite deben tomarse anualmente y enviarse para su análisis para verificar si hay restos o averías metálicas que puedan estar presentes.
√ Cambio de aceite y filtro y limpieza del tanque deben realizarse anualmente para prolongar la vida útil de los componentes.
√ Asegúrese de que el intercambiador de calor montado en el tanque funcione correctamente y tenga un buen resplandor de agua de refrigeración de la torre de agua o enfriador. Para prensas con el I-PRESS Servo Hydro Control,la temperatura del aceite se muestra en la pantalla principal de ejecución.
√ Compruebe todas las mangueras de baja y alta presión y confirme que no hay abrasiones y que los accesorios estén apretados.
√ Nunca ajuste ninguna de las válvulas del colector, esto solo debe ser realizado por un técnico de mantenimiento certificado. Al reemplazar las válvulas siempre ajuste las presiones a los ajustes de recomendación de fábrica.
√ Compruebe todos los pernos de sujeción para todo, incluido el motor, los acoplamientos y asegúrese de que estén seguros.

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Fundamentos e importancia

La seguridad del personal es primordial para cualquier prensa que no mater qué tipo de controles está equipado con. Los controles I-PRESS &Automation son el control 4.0 más avanzado del mercado. Contamos con una familia de controles para Servo Hydraulic, Mechanical Stamping y Forge Presses. Para obtener más información: https://www.sutherlandpresses.com/i-press

√ Controlador de automatización y prensa con todas las funciones con una gran interfaz de pantalla táctil a color.
√ Disponible en plataformas de hardware y software Rockwell AB, Siemens y Omron.
√ Se puede conectar a dispositivos móviles o redes para extraer datos de producción cruciales y asistencia del operador desde dispositivos remotos aprobados.
√ Las pantallas de navegación fáciles son tan intuitivas que su equipo puede aprender el control en cuestión de horas.
√ La arquitectura abierta se puede expandir para facilitar las adiciones o la personalización según sea necesario.
√ Monitoreo del desempeño con diagnóstico de fallas con solo presionar un botón.
√ La biblioteca de memoria de trabajos almacena la información del trabajo para una configuración rápida cuando el trabajo debe ejecutarse nuevamente.
√ Levas programables con nombre x 12 juegos (ampliables)
√ Protección de troquel con nombre x 16 (ampliable)
√ Monitor de tonelaje electrónico con límites altos y bajos configurables guardados para cada trabajo.
√ Sistema de monitoreo de más de 110 máquinas con visualización de fallas en la parte superior de la pantalla de ejecución principal.

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Fundamentos e importancia

No importa qué tipo de prensa y los sistemas de lubricación son una parte crucial para mantener su prensa funcionando sin problemas y prevenir daños mayores. La acumulación de calor y el sistema de transmisión y la guía deslizante pueden causar costosos tiempos de inactividad y reparaciones.

√ LUBRICANTE CON GRASA: Las prensas más pequeñas pueden estar equipadas con un sistema de lubricación con grasa. En la mayoría de los casos, se compone de un depósito de grasa y una bomba, líneas de lubricación al bloque distribuidor y conexiones duras o flexibles a los distintos puntos de lubricación.
√ LUBRICANTE AUTOMÁTICO DE ACEITE: Las prensas más grandes normalmente están equipadas con sistemas automáticos de recirculación de aceite. Este se compone de tanque de aceite principal, manómetro de obra, líneas de retorno de aceite, filtros, bomba, regulador de presión, bloques de distribución múltiples con detectores de flujo electrónicos y conexiones rígidas o flexibles a los distintos puntos de lubricación.
√ Consulte siempre el esquema de lubricación para que sepa y comprenda la importancia de cada punto a lubricar.
√ Se debe realizar una inspección diaria del sistema de lubricación y de los puntos de entrega finales de lubricación para asegurar un buen flujo de grasa o aceite a la superficie.
√ Solo se deben usar lubricantes adecuados según lo especificado por el fabricante de la prensa. No mezcle diferentes tipos de lubricantes ya que puede causar contaminación y bloqueo.

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Fundamentos e importancia

Nuestros programas PMP han demostrado aumentar el tiempo de actividad de la prensa y reducir el mantenimiento. Documentamos todos los sistemas de prensa con fotos y una descripción detallada del estado. Un indicador de grado verde-amarillo-rojo facilita que el usuario final y el equipo de gestión sepan dónde se encuentran los problemas clave que deben abordarse. (Ver ejemplo en la página siguiente).

Obviamente, los equipos de capital son costosos y el rendimiento de la inversión es muy importante. Los sistemas y los fundamentos mencionados en la punta de mantenimiento de 11 pasos para prensas deben estar arraigados en los operadores, los equipos de configuración y mantenimiento.

En Sutherland Press y 3 generaciones en el negocio, hemos visto todos los tipos de problemas que se pueden imaginar. Como dice el pie de página de este documento, “Una buena descripción del problema es la mitad de la solución”.

Una excelente manera de pensar en su prensa es por sistema, causa y efecto y componentes relacionados en la cadena. Esto permite a las empresas diagnosticar, identificar y resolver problemas de equipos de prensa.

Si desea una cotización para PMP en sus prensas, envíe un correo electrónico a: service@sutherlandpresses.com

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